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2019-09-18 09:29 来源:鲁中网

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  先后在世界多地多次举办个人画展。吾书吾画——江宏刘天暐书画作品展展期:2017年10月22日-11月19日地点:海上印社艺术中心此次展览展出了知名美术史论家、国画家江宏的山水作品和书法家刘天暐的书法作品共计近百件。

金晓海艺术成就1981年受教于中国美术学院花鸟画大家陆抑非教授。谈到这个话题,不能绕过赵伯驹。

  莫迪里阿尼从小多病。那些书山中的每一盒书匣中,都是手抄书本。

  在中国葡萄绘画的长河中,历代名家辈出,明代画家徐渭、清代画家八大山人、清末画家吴昌硕、近现代画家齐白石、王雪涛、苏葆桢、李苦禅诸位先生都是具有代表性的人物。画面苍拙中见工丽,厚重中见精巧,气韵流畅而又形神兼得,画法可谓拙中藏巧,刚中有柔,柔中带刚,刚柔兼济。

此书也成为了一本经典。

  有了第一次“一字马”关后备厢动作后,以后她也经常如此“表演”。

  1985年深造于中国美术学院(浙美)山水画高研班。发表多篇学术论文。

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  后来到家有朋友给她发过来她用“一字马”关上后备厢的视频,她才知道自己被偷拍。

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2019睢宁“高铁时代” 徐宿淮盐高铁睢宁段全线架梁施工

2019-09-18 07:35 | 国搜徐州 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

作为江苏省重大项目和徐州市重点工程,徐宿淮盐高铁建设情况一直备受市民关注。经过铁路建设者一年多的紧张施工,徐宿淮盐高铁睢宁段目前已经进入到全线架梁施工阶段,计划在2019-09-18全面完成箱梁架设工作,预计2019年建成通车。徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

徐宿淮盐高铁进展顺利

明年将完成箱梁架设

昨日上午9时许,徐宿淮盐高铁睢宁制梁场箱梁施工现场,200多名工人分布在不同作业区正在加紧进行施工。在一榀长32.6米、宽12.2米、高2.6米的箱梁钢筋绑扎现场,20余名施工人员正熟练地进行着钢筋绑扎作业。

“从早上6时到10时,每人大概要绑扎2至3捆扎丝,每捆约1000根。”钢筋绑扎班班长说。

据了解,徐宿淮盐铁路睢宁段自2015年12月开工以来,一直在紧锣密鼓施工中。

目前,两家承建施工企业(中水四局、中铁十五局)的拌合站、制梁场等大型施工场所已经建设完毕,并投入生产。同时,根据最新统计的工程进度,徐宿淮盐高铁睢宁段桩基共设计17863根,现已完工14964根,占总量的83.77%;设计承台共2030个,已完工917个,占总量的45.17%;设计墩身共2030个,已完工732个,占总量的36.06%,整体施工进度符合施工计划要求,计划在2019-09-18全面完成箱梁架设工作。

西起徐州东至盐城

预计2019年建成通车

“徐宿淮盐高铁西起徐州,途经宿迁、淮安,东至盐城,沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区,徐宿淮盐高铁按照设计全长314公里,建设工期4年,设计时速250公里/小时,施工标准时速300公里/小时,总投资428.25亿元,预计2019年建成通车。”据市铁路办相关人士介绍,徐宿淮盐高铁徐州段正线99公里,联络线16公里,涉及徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里,联络线16公里全部在开发区境内,我市境内工程总投资约130亿元。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站。据介绍,徐宿淮盐高铁徐州段共涉及3家施工单位,目前,3家施工单位桩基、承台、墩柱和箱梁正在加快施工,箱梁架设也全面展开。

将在睢宁境内

设睢宁站和双沟站

“一切都在紧锣密鼓的进行中,睢宁人的等待是值得的!”徐宿淮盐高铁睢宁段施工的相关负责人介绍,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经13个站,徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。线路途经睢宁县9镇(园区)46村,境内全长约64.5公里,正线桥梁长度49.8公里,新建双沟站和睢宁站,目前两站房正处于设计阶段。

根据规划,徐宿淮盐高铁睢宁站规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米,拟扩建至10000平方米,项目总投资计划1亿元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

徐宿淮盐高铁双沟站规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米,拟扩建至6000平方米,项目总投资计划6000万元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

建成后可形成

“京沪高铁第二通道”

“呈东西走向的徐宿淮盐高铁,被称为江苏铁路‘金腰带’。徐宿淮盐高铁与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,与连淮扬镇铁路‘无缝对接’,形成‘徐宿淮扬镇通道’,具有京沪高铁第二通道的重要功能。”市铁路办相关负责人告诉记者,徐宿淮盐高铁的建设,有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正意义上融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

另外,徐宿淮盐高铁一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。“对于睢宁来说该铁路向西接徐州,经京沪高铁直达北京。”我市交通部门的专家表示,徐宿淮盐高铁向东经淮安、盐城,可通达南京、上海,建成后,预计从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时,而睢宁到南京的旅程将只需要2小时,建设徐宿淮盐高铁对睢宁人最直接的利好,就是以后外出游玩太方便了!(龚严巍 报道)

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